V2G市場、2034年に739億米ドル規模到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「V2G市場の規模、シェア、動向および予測：ソリューションタイプ、車種、充電方式、用途、地域別、2026年～2034年」（IMARC Group）の販売を7月1日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはIMARC Groupの日本における正規代理店です。

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市場の概要
V2G（Vehicle-to-Grid）市場は、2025年に62億米ドルの規模に達しました。2026年から2034年にかけて、市場は30.81%のCAGR(年平均成長率)で成長し、2034年には739億米ドル規模に達すると予想されています。現在、欧州が市場を主導しており、2025年の市場シェアは36.6%を占めています。現在、一般消費者が電気自動車（EV）とその利点に慣れてきたことで、V2Gシステムへの需要が高まっています。これに加え、支援的な政府の取り組みや政策の導入が進んでいることも、V2G市場のシェア拡大に寄与しています。

現在、EVを利用する人が増え、スマートエネルギーソリューションを求める声が高まるにつれ、市場は成長しています。V2G技術により、電気自動車は余剰電力を電力網に送り返すことが可能となり、これによりエネルギーの需給バランスが保たれます。また、余剰電力を蓄え、必要な時に供給することで、再生可能エネルギーの活用を支援します。これに加え、政府やエネルギー企業は、インセンティブや新たな政策を通じてこのシステムを推進しています。車両管理事業者にとっても、駐車中の車両をエネルギー源として活用することには価値があります。さらに、バッテリー寿命やスマート充電技術の進歩により、V2Gはより信頼性が高く、管理しやすくなっています。これにより、電力コストの削減や二酸化炭素排出量の低減が図られます。

米国は、多くの要因によりV2G市場の主要地域として台頭しています。EVの利用拡大が、V2G市場の成長を後押ししています。個人や企業がEVを導入する動きが広がるにつれ、EVを移動式エネルギー源として活用する可能性が高まっています。業界レポートによると、2024年の米国におけるEV市場は156万台の販売を達成し、軽自動車総売上高の10％を占めました。V2G（Vehicle-to-Grid）技術は、ピーク時の電力需要を管理し、必要な時に電力を蓄え供給することで再生可能エネルギーを支援します。政府のプログラムやクリーンエネルギー目標も、この技術の開発をさらに後押ししています。電力会社も、送電網の信頼性を高め、エネルギーコストを削減するためにV2Gシステムを検討しています。バッテリー性能やスマート充電システムの進歩により、V2Gの実用性は高まっています。

V2G市場の動向
EVの生産・販売の増加
EVの生産と販売の急増が、市場に好影響を与えています。Livemintによると、2013年から2023年にかけて、世界のEV販売台数は年間約30％増加しました。特に注目すべきは、13カ国で新車販売台数の10％以上がEVとなったことです。国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2023年のEV販売台数は2022年比で350万台増加し、前年比35％増となりました。2023年には世界中で約1,400万台の新規EVが登録され、その年の電気自動車保有台数の70％をバッテリー式電気自動車が占めました。EVに対するユーザーの認知度と受容度の高まりは、V2G（Vehicle-to-Grid）システムにおいても同様の動向を生み出しています。人々がEVとその利点に慣れてくるにつれ、V2Gの概念も支持を集めつつあります。車の所有者は、車のバッテリーが走行用とエネルギー貯蔵・転送用の両方の目的を果たすという考えに、ますます抵抗を感じなくなってきています。こうしたユーザーの行動や認識の変化が、市場の拡大につながっています。

政府による支援策と政策
政府による支援策や政策は、V2G市場にとって好ましい見通しをもたらしています。これらの措置は、ユーザーや企業にとってのコスト障壁を低減し、V2G技術の導入を促進しています。また、政府は再生可能エネルギーの統合や電力系統の安定化を促進する規制と政策を設定しており、V2Gシステムにとって好ましい環境を作り出しています。さらに、研究開発（R&D）活動への公的投資は、V2G技術の進歩を後押しし、その効率性と利用しやすさを高めることで、市場の成長を促進しています。例えば、2024年、中国の国家発展改革委員会（NDRC）は、2025年までに新エネルギー車を電力網に組み込むための予備的な技術基準を設定するよう指示を出しました。本報告書では、2030年までに新エネルギー車が同国の新たな蓄電インフラの重要な部分を占めるようになると予測しています。さらに、国家発展改革委員会は、長江デルタ、北京、四川、珠江デルタ、重慶など、V2G統合に適した環境にある地域において、50件以上のパイロットプロジェクトを開始する意向です。

スマートグリッドの普及拡大
スマートグリッドの普及が市場の成長を後押ししています。スマートグリッドは、エネルギーの需給をインテリジェントに管理することに優れており、それによって送電網の安定性、信頼性、効率性を高めています。V2G（Vehicle-to-Grid）システムは、柔軟なエネルギー資源として機能することで、この強みを活用しています。スマートグリッドに接続されたEVは、需要の低い時間帯に余剰エネルギーを蓄え、需要のピーク時にそのエネルギーをグリッドに供給することができます。この負荷平準化機能は、電力配分を大幅に最適化し、停電や電力品質の問題を防ぐのに役立ちます。さらに、スマートグリッドの普及は再生可能エネルギーの利用を促進しており、これはV2G技術の成功にとって極めて重要です。国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年の電力網への支出は、電化を支援し再生可能エネルギーを取り込むために、先進国と発展途上国の双方が牽引し、約8％増加しました。欧州連合（EU）は2030年までに5,840億ユーロ（6,330億米ドル）を配分する計画であり、そのうち4,000億ユーロは配電網向けです。中国は2023年に770億米ドル、第14次五カ年計画期間全体で3,290億米ドルを投入すると発表しており、合計で4,420億米ドルに上ります。日本は、新たな送配電網技術に向けた20兆円（1,550億米ドル）の基金を立ち上げました。インドは、スマートメーター向けの368億米ドルのプログラムを導入しました。米国エネルギー省は、送配電網の強化に向けた105億米ドルのイニシアチブを提案しました。世界銀行は、アフリカにおける分散型再生可能エネルギーへの民間セクターによる投資を奨励しました。



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