株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「電気トラック市場規模、シェアおよび動向分析レポート：車種別、駆動方式別、航続距離別、用途別、地域別、およびセグメント別予測（2026年～2033年）」（Grand View Research, Inc.）の販売を5月8日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはGrand View Research, Inc.の日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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電気トラックの市場規模は、2025年に393億米ドルと推計されており、2033年までに1934億米ドルに達すると予測されています。2026年から2033年にかけては、CAGR20.9％で成長すると見込まれています。この着実な成長は、排出ガス規制の強化、充電インフラの拡充、バッテリーコストの低下、政府による支援策、そして物流事業者や車両保有事業者による、電気トラックの導入拡大（運用コストの削減や持続可能性目標の達成を目的として）に起因しています。
例えば、国際エネルギー機関（IEA）が発表した「Global EV Outlook 2023」レポートによると、2022年には世界中で6万台以上の中型・大型電気トラックが販売され、新規市場からも大きな需要が見られました。さらに、バッテリー技術の革新と規模の経済により、バッテリーコストが大幅に低下し、電気トラックは内燃機関（IC）エンジン搭載車との競争力を高めています。環境に優しい物流ソリューションへの需要が高まる中、電気トラックの販売は堅調に推移すると見込まれています。
欧州連合（EU）の「ユーロ7」のように車両からの汚染物質排出削減を目的としたものや、2021年に発表され2027年以降に適用される見込みの米国環境保護庁（EPA）の「クリーン・トラック・プラン」など、多くの厳格な排出ガス基準や規制が政府機関によって導入されています。これらの政策により、車両保有事業者は事業運営においてよりクリーンな代替手段を採用せざるを得なくなり、電気トラックの需要増を後押ししています。さらに、世界各国の政府は、電気トラックの導入を促進するため、税額控除、補助金、充電インフラへの投資といった魅力的なインセンティブを提供しています。
急速充電ネットワークの拡大と充電インフラへの投資は、EVユーザーの間で懸念されていた航続距離への不安を解消するのに役立ち、長距離輸送において電気トラックをより現実的な選択肢として位置づけています。例えば、国際エネルギー機関（IEA）が発表した「Global EV Outlook 2023」レポートによると、2022年には世界中で約270万カ所の公共充電スポットが利用可能であり、そのうち90万カ所以上が同年中に設置されたことが明らかになりました。これは2021年と比較して大幅な増加です。こうしたインフラの整備計画は、消費者が電気トラックを購入する後押しとなっています。さらに、欧州投資銀行と欧州委員会は2021年、電気急速充電ステーションなどの代替燃料インフラ整備に向け、2023年末までに15億ユーロの助成金を提供することで合意しました。また、航続距離、積載量、効率性の向上など、電気トラック技術の継続的な改善も、購入者にとっての魅力を高めています。
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【本件に関するお問い合わせ先】
＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社180社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート／年間契約型情報サービス： (リンク »)
委託調査： (リンク »)
国際会議： (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。
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電気トラックの市場規模は、2025年に393億米ドルと推計されており、2033年までに1934億米ドルに達すると予測されています。2026年から2033年にかけては、CAGR20.9％で成長すると見込まれています。この着実な成長は、排出ガス規制の強化、充電インフラの拡充、バッテリーコストの低下、政府による支援策、そして物流事業者や車両保有事業者による、電気トラックの導入拡大（運用コストの削減や持続可能性目標の達成を目的として）に起因しています。
例えば、国際エネルギー機関（IEA）が発表した「Global EV Outlook 2023」レポートによると、2022年には世界中で6万台以上の中型・大型電気トラックが販売され、新規市場からも大きな需要が見られました。さらに、バッテリー技術の革新と規模の経済により、バッテリーコストが大幅に低下し、電気トラックは内燃機関（IC）エンジン搭載車との競争力を高めています。環境に優しい物流ソリューションへの需要が高まる中、電気トラックの販売は堅調に推移すると見込まれています。
欧州連合（EU）の「ユーロ7」のように車両からの汚染物質排出削減を目的としたものや、2021年に発表され2027年以降に適用される見込みの米国環境保護庁（EPA）の「クリーン・トラック・プラン」など、多くの厳格な排出ガス基準や規制が政府機関によって導入されています。これらの政策により、車両保有事業者は事業運営においてよりクリーンな代替手段を採用せざるを得なくなり、電気トラックの需要増を後押ししています。さらに、世界各国の政府は、電気トラックの導入を促進するため、税額控除、補助金、充電インフラへの投資といった魅力的なインセンティブを提供しています。
急速充電ネットワークの拡大と充電インフラへの投資は、EVユーザーの間で懸念されていた航続距離への不安を解消するのに役立ち、長距離輸送において電気トラックをより現実的な選択肢として位置づけています。例えば、国際エネルギー機関（IEA）が発表した「Global EV Outlook 2023」レポートによると、2022年には世界中で約270万カ所の公共充電スポットが利用可能であり、そのうち90万カ所以上が同年中に設置されたことが明らかになりました。これは2021年と比較して大幅な増加です。こうしたインフラの整備計画は、消費者が電気トラックを購入する後押しとなっています。さらに、欧州投資銀行と欧州委員会は2021年、電気急速充電ステーションなどの代替燃料インフラ整備に向け、2023年末までに15億ユーロの助成金を提供することで合意しました。また、航続距離、積載量、効率性の向上など、電気トラック技術の継続的な改善も、購入者にとっての魅力を高めています。
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創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
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当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。
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