株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「空港ロボットの世界市場レポート 2026年」(The Business Research Company)の販売を5月26日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはThe Business Research Companyの日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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空港ロボットとは、空港内で多様な業務を遂行するために導入された専用機器であり、旅行者の手荷物支援、情報提供や案内、セキュリティチェックの実施などの業務を網羅しています。これらのロボットは、航空機の牽引、乗客への支援、手荷物の取り扱い、その他の用途など、様々な機能を果たしています。
空港ロボットの主な分類は、ヒューマノイド型と非ヒューマノイド型です。ヒューマノイド型ロボットは、外見が人間に似ており、通常は人間が行うような作業を実行するようにプログラムされています。これらのロボットは、セキュリティ業務、搭乗券のスキャン、手荷物処理システムの管理、乗客の誘導、およびランドサイドやターミナル運営などのエリアにおけるその他のエンドユーザーへの対応など、空港の様々な業務で活用されています。
関税は、高度なロボット部品や自動化システムの輸入コストを増加させることで空港ロボット市場に影響を与えており、特にロボット製造の主要拠点であるアジア太平洋地域や欧州などに大きな影響を与えています。センサー、アクチュエータ、AIハードウェアに対する高関税は、ヒューマノイド型サービスロボットや非ヒューマノイド型手荷物処理システムなどの分野における導入を鈍化させています。一方で、関税は、現地での製造とイノベーションを促進し、地域空港において競争力のある製品を維持しつつ、国内企業がコスト効率の高いソリューションを生産する機会を生み出しています。
空港ロボットの市場規模は近年急速に拡大しています。2025年の17億米ドルからCAGR16.8%で成長し、2026年には19億8000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、旅客支援の強化や空港運営の効率化を目的とした空港ロボットの早期導入、航空機の牽引や地上物流支援のための自動牽引車の利用拡大、ナビゲーションや情報提供サービスを提供する案内ロボットの導入増加、ロボット支援を必要とする手荷物処理の自動化の拡大、そして利用客の多い空港エリアの衛生維持のための清掃ロボットの導入増加などが挙げられます。
空港ロボットの市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年にはCAGR16.7%で36億7000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、多言語による旅客案内や翻訳ロボットサービスへの需要の高まり、自律型空港ロボットの機能強化に向けたAIや機械学習の統合の進展、旅客体験の向上を目的としたバレットサービスやパーソナルアシスタントロボットへの投資拡大、ロボットシステムの導入拡大を牽引するスマート空港イニシアチブの拡大、より安全で効率的かつ協調的な空港ロボット運用を可能にする技術的進歩に起因すると考えられます。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
お問い合わせフォーム: (リンク »)
TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
URL: (リンク »)
【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社180社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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空港ロボットとは、空港内で多様な業務を遂行するために導入された専用機器であり、旅行者の手荷物支援、情報提供や案内、セキュリティチェックの実施などの業務を網羅しています。これらのロボットは、航空機の牽引、乗客への支援、手荷物の取り扱い、その他の用途など、様々な機能を果たしています。
空港ロボットの主な分類は、ヒューマノイド型と非ヒューマノイド型です。ヒューマノイド型ロボットは、外見が人間に似ており、通常は人間が行うような作業を実行するようにプログラムされています。これらのロボットは、セキュリティ業務、搭乗券のスキャン、手荷物処理システムの管理、乗客の誘導、およびランドサイドやターミナル運営などのエリアにおけるその他のエンドユーザーへの対応など、空港の様々な業務で活用されています。
関税は、高度なロボット部品や自動化システムの輸入コストを増加させることで空港ロボット市場に影響を与えており、特にロボット製造の主要拠点であるアジア太平洋地域や欧州などに大きな影響を与えています。センサー、アクチュエータ、AIハードウェアに対する高関税は、ヒューマノイド型サービスロボットや非ヒューマノイド型手荷物処理システムなどの分野における導入を鈍化させています。一方で、関税は、現地での製造とイノベーションを促進し、地域空港において競争力のある製品を維持しつつ、国内企業がコスト効率の高いソリューションを生産する機会を生み出しています。
空港ロボットの市場規模は近年急速に拡大しています。2025年の17億米ドルからCAGR16.8%で成長し、2026年には19億8000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、旅客支援の強化や空港運営の効率化を目的とした空港ロボットの早期導入、航空機の牽引や地上物流支援のための自動牽引車の利用拡大、ナビゲーションや情報提供サービスを提供する案内ロボットの導入増加、ロボット支援を必要とする手荷物処理の自動化の拡大、そして利用客の多い空港エリアの衛生維持のための清掃ロボットの導入増加などが挙げられます。
空港ロボットの市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年にはCAGR16.7%で36億7000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、多言語による旅客案内や翻訳ロボットサービスへの需要の高まり、自律型空港ロボットの機能強化に向けたAIや機械学習の統合の進展、旅客体験の向上を目的としたバレットサービスやパーソナルアシスタントロボットへの投資拡大、ロボットシステムの導入拡大を牽引するスマート空港イニシアチブの拡大、より安全で効率的かつ協調的な空港ロボット運用を可能にする技術的進歩に起因すると考えられます。
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創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
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