オンデマンドバスの市場規模、2034年に98億米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「2034年までのオンデマンドバス市場予測―サービス種別、予約方法、車両種別、用途、エンドユーザー、および地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を6月29日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはStratistics Market Research Consultingの日本における正規代理店です。

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オンデマンドバスの市場規模は、2026年の52億米ドルからCAGR8.1％で成長し、2034年には98億米ドルに達すると予測されています。オンデマンドバスサービスは、固定の時刻表に従うのではなく、乗客からのリアルタイムの要望に基づいてルートやスケジュールを調整する、柔軟でダイナミックな交通ソリューションとして運営されています。これらのサービスは、従来の公共交通機関とライドシェア・プラットフォームの間のギャップを埋め、利便性を維持しつつ、渋滞や排出ガスを削減するシェア型モビリティを提供します。この市場には、技術プラットフォーム、予約システム、および都市部や郊外で展開される多様な車両群が含まれており、ファーストマイル、ラストマイル、およびオフピーク時の交通ソリューションを必要とする通勤者にサービスを提供しています。

推進要因：大都市圏における都市化の進展と交通渋滞の深刻化

世界の都市では、道路の渋滞や公共交通網のカバー不足に悩まされており、柔軟な移動手段への需要が急増しています。オンデマンドバスサービスは、動的な経路設定アルゴリズムを活用して乗客の移動を効率的に集約し、道路上の自家用車の台数を削減しつつ、タクシーに匹敵する利便性を提供します。予算の制約に直面している自治体は、柔軟なミニバスが、従来の固定ルートバスよりも低密度の路線において費用対効果の高いサービスを提供できることを認識しています。都市人口の増加が続く中、通勤者が長い待ち時間や混雑した乗り換えを嫌うようになり、公共機関や民間事業者は、既存の交通ネットワークを補完し、システム全体の効率を向上させるために、オンデマンド型ソリューションの導入を一層進めています。

抑制要因：高い運営コストと車両管理の複雑さ

オンデマンド型バスサービスの運営には、車両の購入、運転手の賃金、燃料や電気代、メンテナンス、高度な配車ソフトウェアなど、多額の費用がかかります。予測可能な時刻表を持つ固定ルート型サービスとは異なり、動的なルート設定にはリアルタイムの最適化アルゴリズムが必要であり、これにより管理上の間接費や技術投資が増加します。車両の稼働率を慎重に調整し、車両の稼働不足や、サービスの価値提案を損なうような利用者の待ち時間を回避しなければなりません。小規模な自治体や民間のスタートアップ企業は、特にオフピーク時間帯において、採算の取れる運営に必要な乗客密度を確保するのに苦労することが多く、継続的な補助金や他のモビリティサービスからの相互補助がなければ、長期的な財政的持続可能性の確保は困難です。


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