船舶用エネルギー貯蔵システム市場、2030年に53億6,000万米ドル規模到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐）は、市場調査レポート「船舶用エネルギー貯蔵システム：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2025年～2030年）」（Mordor Intelligence Pvt Ltd）の販売を10月8日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはIMARC Groupの日本における正規代理店です。

【 当レポートの詳細目次 】
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市場の概要
Mordor Intelligenceによると、船舶用エネルギー貯蔵システムの市場規模は2025年に22億5,000万米ドルと推定されており、予測期間（2025年～2030年）においてCAGR18.98％で拡大し、2030年には53億6,000万米ドルに達すると見込まれています。

世界の船舶用エネルギー貯蔵システム市場の動向と洞察
IMOの厳格な温室効果ガス（GHG）およびCII規制
IMOの2024年ネットゼロ枠組みでは、非効率な船舶に対して入港制限や保険料の引き上げを課す運用評価が導入されており、規制遵守は船主にとって存亡を左右するコストとなっています。また、「FuelEU Maritime」では、EU水域を航行する5,000総トン以上の船舶に対し、2025年からの再生可能燃料使用義務が追加され、利益率はさらに圧迫されています。エネルギー貯蔵システムにより、運航事業者は推進負荷をシフトさせ、規制の厳しい航路での排出量のピークを抑制し、有利な用船料を確保することが可能になります。改訂されたライフサイクル排出量ガイドラインでは、バッテリーによる効率向上が評価対象となり、早期導入事業者は競合上の先駆者となるでしょう。
リチウムイオン電池のkWhあたり単価の急激な低下
自動車メーカーの規模の経済とより安全な化学組成に後押しされ、船舶用リチウム鉄リン酸塩バッテリーパックは、高サイクル運航ルートにおいてディーゼル発電機とのコストパリティを達成しました。固体電池のプロトタイプは、IP67の防水性能を維持しつつ、すでに190 Wh/kgに達しています。DEFORDのナトリウムイオン電池は、リチウム価格の変動リスクを排除し、高度なバッテリー管理システムがリアルタイムの航路分析に基づいて充電サイクルを最適化することで、1キロワット時あたりの価値を最大限に引き出しています。



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