長距離バスの市場規模、2030年に4000万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「長距離バスの世界市場レポート 2026年」（The Business Research Company）の販売を7月7日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはThe Business Research Companyの日本における正規代理店です。

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長距離バスとは、集団による長距離移動を目的とした大型旅客輸送車両を指します。これらの車両は、乗客の快適性、運行の安全性、および移動の効率性を重視して設計されており、通常、大容量の座席、専用の荷物室、そして空調システム、リクライニング機能付き座席、乗客向け情報ディスプレイなどの近代的な車内設備を備えています。これらの車両は、都市間、州間、および観光を目的とした路線での運行を想定して設計されており、広範な道路網を通じて信頼性の高い大量輸送サービスを提供しています。

長距離バスセグメントにおける主な車両カテゴリーには、都市間バス、高級バス、寝台バス、および特殊用途バスが含まれます。都市間バスは、都市や地域間の快適かつ効率的な移動を提供するために設計された長距離旅客車両であり、通常、中～長距離の移動に適した、座り心地の向上、安全システムの強化、および運用性能の最適化が特徴です。これらのバスは、推進システムに基づいて、ディーゼル車、ハイブリッド車、電気自動車、および水素燃料電池車にさらに分類されます。座席数に関しては、30席未満、30～50席、50席以上の区分に分けられます。これらの車両は、公共交通機関、観光・旅行サービス、学校や機関の送迎、さらには空港送迎業務など、さまざまな用途で広く利用されています。

関税は、車両生産に使用されるエンジン、電気駆動系、バッテリー、高度なテレマティクス技術などの輸入部品のコストを押し上げることで、バス市場に影響を及ぼしています。その結果、製造コストが増加し、特に電気バスや高級バスの場合、車両の更新ペースが鈍化しています。電気バスや高級都市間バスといったセグメントは、国際的なサプライチェーンへの依存度が高いため、最も大きな影響を受けています。一方、アジア太平洋地域やヨーロッパなどの地域では、国境を越えた部品調達が行われているため、より強い影響に直面しています。一方で、関税は現地生産を促進し、地域サプライヤーの育成を促し、国内でのバス組立を支援することで、公共交通システムの自立性の向上に寄与しています。

長距離バスの市場規模は、近年着実に拡大しています。2025年からCAGR4.8％で成長すると見込まれています。過去における成長要因としては、都市間道路輸送ネットワークの拡大、大衆公共交通ソリューションへの需要の高まり、観光・旅行業界の拡大、ディーゼルエンジン搭載バスの普及拡大、および高速道路インフラへの政府投資などが挙げられます。

長距離バスの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年までにCAGR5.0％で4000万米ドルに達する見込みです。予測される成長要因としては、電気バスやゼロエミッションバスへの移行、スマートコネクテッド車両への需要の高まり、観光および長距離旅行需要の拡大、バスへの自動運転技術の導入、乗客の安全性と快適性を高めるシステムへの注目の高まりなどが挙げられます。


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