Googleは米国時間2月24日、マネージド型Kubernetesサービス「Google Kubernetes Engine（GKE）」の新しいモードを発表した。「GKE Autopilot」という名称で一般提供を開始しており、Kubernetes管理の自動化をさらに進めて、ノード管理を一切排除している。
Googleはコンテナー基盤、特にKubernetesで強みを発揮していることから、パブリッククラウドプロバイダーがアプリケーション配信の高速化を目指す顧客を引き付ける上で貢献していた。Flexeraの2020年の報告書によると、GKEを導入した組織は2020年に24％に達し、2019年の15％から増加した。
パブリッククラウドの競合他社が提供するコンテナー・アズ・ア・サービスも、勢いを増している。Flexeraの報告書によれば、Amazon Web Services（AWS）の「Elastic Container Service」（ECS）と「Elastic Kubernetes Service」（EKS）の導入率は、2019年の44％から2020年は54％へと大幅な伸びを示した。「Azure Container Service」も同様に28％から46％へと増加した。
GKEは既にフルマネージドのコントロールプレーンを提供している。Googleはブログ記事で、Autopilotモードは「全く手がかからないフルマネージドのKubernetes体験」をユーザーに提供すると述べている。
Autopilotモードでは、Google SREがノードを管理する。ノードはロックされるため、ノードのサポートが不可能になるような、sysadminレベルの修正を防ぐことができる。またメンテナンスウィンドウのほか、メンテナンスの柔軟性を高めるために、ポッドディスラプションバジェットを用意している。さらに、ホストとコントロールプレーンの（サービス品質保証）に加え、ポッドでもSLAを提供する。
また、この新モードはサーバーレス体験の提供に努めており、顧客は使用したポッド単位で課金される。vCPU、メモリー、ディスクリソースのリクエストは、秒単位の請求となる。Autopilotモードは、ワークロード仕様と動的負荷に応じて、計算インフラのプロビジョニングとスケーリングを行う。
クラスター構成は本番環境向けに最適化されている。さらに、各ノードをロックするためのGKEガイドラインとセキュリティーのベストプラクティスを厳格化し、クラスターインフラ全体のセキュリティーを確保している。
この記事は海外Red Ventures発の記事を朝日インタラクティブが日本向けに編集したものです。
