【参照情報】
（1） In a 2014 speech, she（=Claire Hughes Johnson） suggested that Google cars would probably be used as an on-demand service, rather than purchased by individuals.
Ford Explorerは「人気車種」「本国アメリカではSUV売り上げ14年間連続ナンバーワンセールス記録を誇る」（”The Ford Explorer become one of the most popular sport utility vehicles on the road."）
この記事のなかには、次のようなコメントが引用されている。
Mr. Urmson said Google recognizes there are “a lot of amazing companies in the Detroit area and internationally that know how to make cars” and that “it would be goofy for us to try to replicate” their expertise.
Guardianのこの記事には、Urmsonが3月に「自動車づくりは本当に難しく、自動車メーカー各社はとても作るのがうまい。だから、解決策は自動車メーカーと提携することというのが私の考え」とUSA Todayにコメントしていたという一節、そしてGoogleが「Google Auto LLC」という法人を設立済みで、Google Carの登録はこのLLC名義となっているといった一節もある。
"In his own words, his job wasn’t to design an award-winning shape for a car, his job was to design the process, the factory that would eventually excrete a continuous flow of vehicles."
なお、GiugiaroがRenault 19の設計を手掛けた際には、製造ラインの設計や設置に加えて、生産に携わる技術者の訓練まで行った、などとも書かれてある。
